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इसका मुख्य कारण वजन को संतुलित करना है क्योंकि ईंधन विमान के सबसे भारी घटकों में से एक है। कुछ लंबी दूरी की उड़ानों में, ईंधन विमान के कुल वजन का एक तिहाई तक हो सकता है। इस अतिरिक्त भार को धड़ में संग्रहीत करने से उपलब्ध कार्गो स्थान कम हो जाएगा और विमान संरचना पर तनाव और दबाव बढ़ जाएगा।
पंखों में ईंधन लोड करके, वजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा सीधे लिफ्ट के स्रोत पर लाया जाता है, जिससे उड़ान में पंखों पर दबाव कम हो जाता है और भार पूरे एयरफ्रेम में समान रूप से फैल जाता है। पंखों में ईंधन संग्रहीत करने से गुरुत्वाकर्षण फीडिंग की भी अनुमति मिलती है, जिसका अर्थ है कि ईंधन किसी खराबी की स्थिति में पंपों पर निर्भर हुए बिना इंजनों में प्रवाहित हो सकता है।
दूसरा कारण तनाव का मुकाबला करना है क्योंकि पंखों में ईंधन टैंक, खासकर जब भरा हुआ हो, तो टेकऑफ़ के दौरान विमान को ताकत और स्थिरता प्रदान करता है। पूर्ण टैंक पंखों की कठोरता को बढ़ाते हैं और पूरे विमान में कुल टेकऑफ़ भार को अधिक समान रूप से फैलाते हैं। इससे रनवे पर विमान की गति बढ़ने पर असमान रूप से भारी धड़ को संतुलित करने के लिए विंगटिप्स को नीचे और समतल रखने में मदद मिलती है।
और पंखों का फड़कना भी कम करना है। पंखों का फड़कना एक ऐसी घटना है जहां पंख वायुगतिकीय बलों के कारण कंपन करते हैं। अगर इसे ठीक से नियंत्रित नहीं किया गया तो इससे विंग संरचना को नुकसान हो सकता है या विफलता भी हो सकती है।
विमान के पंखों में ईंधन जमा करना जगह का उपयोग करने, वजन संतुलित करने, तनाव से निपटने और पंखों के फड़कने को कम करने का एक स्मार्ट और कुशल तरीका है। इससे निर्माताओं और एयरलाइनों के लिए लागत बचत भी होती है, क्योंकि यह उन भारी टैंकों या ब्लेडरों की आवश्यकता को समाप्त कर देता है जिन्हें नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है और पेलोड क्षमता सीमित होती है।